Dev listings

23.05.2016

Дороги с колейным покрытием применяются на промышленных площадках как временные на период строительства, а также на участках, где может быть организовано кольцевое движение автомашин в виде потока или в двух направлениях с разъездами.

В условиях угольной промышленности для устройства оснований и подстилающего слоя дорожных одежд могут быть использованы котельные шлаки, а также горелые породы, являющиеся продуктом обжига породы, состоящей из глинистых и песчаных сланцев, иногда из известняков. Горелые породы могут быть получены из шахтных террикомиков, а также попутно из природных залеганий при проходке траншей на ряде угольных месторождений, разрабатываемых открытым способом. Для дорожного строительства используются горелые породы dev listings хорошо обожженные и частично оклинкерованные, спекшиеся, плотной структуры с высокой прочностью черепка. Слабо обожженные, малопрочные, состоящие из мелких фракций породы, ввиду неудовлетворительных физико-механических свойств в дорожном строительстве неприменимы.

Продольный профиль и план. Проектирование автомобильных дорог промышленных предприятий должно обеспечить следующие основные требования: а) безопасное, удобное и экономичное движение транспорта на территории предприятия и вне ее; б) увязку сети автомобильных проездов с горизонтальной вертикальной планировкой предприятий и всеми элементами ситуационного и генерального плана; в) быстрый отвод поверхностных и грунтовых вод от земляного полотна дорог. Продольный профиль проектируют в виде плавной линии, состоящей из прямолинейных участков и вертикальных кривых, удовлетворяющей требованиям безопасного движения автомобилей согласно НиТУ 101-56. План линии проектируют с малыми углами поворота, избегая минимальных радиусов закруглений, которыми допускается пользоваться при крайней необходимости.